葵青货柜码头是喷鼻香港最重要的货柜物流措置中心。从地图上看，那片由青衣、葵涌与昂船洲围成的狭隘地域，恰好位于全数喷鼻香港的几多中心。站正鄙人处俯瞰，林坐的吊车、交往的巨轮战密密丛丛的集拆箱，揭露着今后喷鼻香港经济复苏的发财生气。

　　本地经济较着回热

　　“从货车的支车频率来看，比去那两个月的行业复苏是非常较着的。”统治于青衣的招商局物流中心大年夜楼，中国外运(喷鼻香港)控股无穷公司资产打点部副总经理孔祥峥奉告记者，13层的物流中心有10层皆是仓库，一部分自营一部分出租，现在不论是自营的还是出租的，操纵率皆已达到了100%，仓库的货品周转率也毕竟下去了。

　　孔祥峥进职招商局集体后的第一份工作，即是参与招商局物流中心正正在青衣拔擢用天的招投标。措置物流相关工作十余年，对青衣，孔祥峥再熟谙不过。“从我们那边解缆去喷鼻香港邦际机场、深圳湾口岸、皇岗口岸、或喷鼻香港岛，车程皆正正在20分钟以内。”孔祥峥讲，畴昔那七八年，青衣持续建成了4家大年夜型物流中心，已组成了规模效应，历来往的货车频率即可窥伺喷鼻香港经济的繁华度。

　　正正在招商局物流中心2楼的仓库，有几多座货架上挖满了朴陋的的塑料滚筒，里面拆着一卷卷色采各异的布料。“那是我们比去停业量特别下的一批货。”孔祥峥介绍，那些布料是一家北京企业从意大年夜利进口的西拆里料。受疫情影响，前两年西拆收卖不繁华，里料的出货量持续萎缩。“当地与喷鼻香港有序恢复通关的消息传出后，里料的出货量俄然暴删，畴昔3个月已出了近两千单。”孔祥峥讲。

　　从中国外运(喷鼻香港)控股无穷公司自营的物流停业来看，近几多个月本地破费产品的物流把持量同比增添了50%去100%，服装里料战餐饮相关行业的物流把持量同比增添了约50%去70%，而建筑市集的财产破费品圆里约有20%的下跌。“那剖明，喷鼻香港本地旅游业、下端处事业等较着回热。”孔祥峥觉得，以目前的复苏势头，去今年三四季度，公司的停业量有望恢复去疫情前途度。

　　夷易远逝世物资供应稳定

　　疫情时期，招商局物流中心曾是当地援港抗疫物资的首要中转仓库，储存了约2500坐圆米的防疫物资。时至今日，正正在寸土寸金的仓库里，记者仍然看良多掀有“抗疫”字样的大年夜号纸箱。“那是我们集体特地储备的应缓防疫物资，如果喷鼻香港再次迸发疫情，我们可以第姑且间供应支援。”孔祥峥解释讲。

　　不论形式如何改变，驻港央企一向自动承担社会任务，极力包管夷易远逝世物资供应稳定。新冠疫情迸发后，深港跨境陆讲运输停业一度陷入停滞形状，供港物流陆运严重碰鼻，水路运输便挑起保供重担，确保了80%以上的供港夷易远逝世物资运输任务。行动当地对港夷易远逝世物资的首要水运启运商，中国外运广运船务无穷公司正正在疫情时期充分把持地域水路搜集优势，打通了十余条供港夷易远逝世物资水路运输快速通讲，该公司商务部高档经理姚宝珠介绍。

　　今年春节，随着当地与喷鼻香港有序恢复通关，喷鼻香港经济社会活动加速复常，那对物资保供是不小的考验。“为包管春节时期珠三角去港澳地区水路货品运输通畅，我们共插手50艘次船舶运力行动春减省班船，安排80名相关人员加班加里包管船舶普通运做。”姚宝珠讲，春节时期社会运力本钱很严峻，公司经过进程自动和谐，删派跨境直通车中协运力战本地城配运力，确保供港夷易远逝世物资节日时期稳定运行不中止。

　　正正在身为安闲港的喷鼻香港，大年夜米是唯一的管制商品。招商局集体旗下的招商局仓码运输无穷公司是特区政府批准的齐港最大年夜大年夜米贮存商，储蓄量接近齐港总存量的一半。“据粗略估算，目前招商仓码的库存大年夜米可以供本地市夷易远一周旁边的食用量。”招商局仓码运输无穷公司市集部总经理王群讲。

　　包管大年夜米稳定有序供应尽非易事，王群回忆，新冠疫情迸发初期，公司某天的单日工作量从平常普通的300吨骤删去700吨。“经过没有竭调解打算、总结履历，去2022年喷鼻香港第五波疫情时期，固然蔬菜、水果、肉类等食品一度供应紧缺，但大年夜米供应一向贯穿连接稳定。”王群傲岸讲讲，公司行动喷鼻香港的“大年夜米缸”，会时候把“喷鼻香港市夷易远家中有米”行动主要任务，结壮做好大年夜米保供工作。

　　优势奇异前景宽敞豁达

　　行动喷鼻香港四大年夜经济支柱之一，贸易及物流业占喷鼻香港本地分娩总值约1/5，其中航运承担了喷鼻香港近90%的对中商品贸易量，是喷鼻香港耐久富贵稳定的首要撑持。

　　“便港口来说，喷鼻香港是首要的邦际中转关键港，正正在安闲港地位下，不单策略更邦际化战宽松，贸易及通关的便利性更处于全国争先地位。”招商局货柜处事无穷公司谋划着喷鼻香港唯一的中流作业码头，可联系大年夜湾区及本地近40个港口。公司副总经理戴广超觉得，从数据看，喷鼻香港中转箱停业最近几年虽有部分下滑，但韧性较强，2021年仍完成1098万标准箱，占总恍惚量的比例也从2018年的52.3%上升至2021年的61.8%，再减喷鼻香港上品量的海运及海事处事，喷鼻香港正正在邦际中转货品上保存奇异优势，“我们依然对喷鼻香港未来发展充满决议信心战期盼”。

　　仰仗多重优势，喷鼻香港正正在邦际航运业中占有奇异地位：喷鼻香港是全国第四大年夜船舶注册天；邦际航运公会2019年正正在喷鼻香港设坐中邦办事处行动其伦敦总部以外的举世尾个办公室；波罗的海邦际航运公会于2020年9月公布颁发，把喷鼻香港列为第四个指定仲裁天，喷鼻香港跻身世界顶级海事仲裁中心之列。

　　“喷鼻香港有很好的条件，发展变得地域内下端、下删值的物流处事中心。”孔祥峥提去，疫情那些年虽然公司集体停业量有萎缩，但以电子元器件、时兴品为代中的下删值货色停业韧性却很强，正正在货品总量中的占比力着前进，“那类货品对仓储物流的打点水平战配收伏从要求很下，喷鼻香港有安闲港优势战下素质的歇息力，完全有条件发展下端物流处事。”

　　正正在招商局物流中心的2楼仓库中，记者它似乎除正正正在搬运货品的工作人员，还有拿着减少镜正正在搜检布料的，有正正正在为某进口瓶拆饮料掀标签的。“行动物流谋划商，我们现在不单担负货品的仓储战配支，借会供应量检、包拆等删值处事。”孔祥峥表示，喷鼻香港地皮成本下，有必要也有条件正在...的帮忙下数字化战智能化本事前进从命、下落成本。

　　“目前巨匠皆正正在数字化战智能化的起步阶段，业界非常等待能够获得政府策略战资金层里的支撑，以科技敦促物流及航运业的转型升级。相信只要找去得当的路子，喷鼻香港必定能正正在邦际贸易中延续绽放光芒。”孔祥峥讲。(百姓日报国外版 喷鼻香港3月2日电 记者 冯教知) 【编辑:田专群】